流體管路快速連接與分離技術(shù)的應(yīng)用相當(dāng)廣泛。如航天技術(shù)液體推進劑加注管路、供氣管路、空鍘管路與運載火箭的快速連接與自動分離，飛機加油軟管與加油口的快速連接，石油化工輸油鶴管與油槽車、油輪的快速連接與自動分離等。管路快速接頭曲結(jié)構(gòu)型式頗多。完全根據(jù)德標(biāo)DIN系列研發(fā)的槽罐車、容器車專用快速接頭、螺紋連接頭和夾具等配套末端連接件。用于罐車輸油管末端。因為其簡便迅速的操作設(shè)計，零泄漏率的使用穩(wěn)定性，槽罐車系列接頭在歐洲市場已風(fēng)行五六十余年。

異徑四通（兩個分支口為異徑） reducing cross (reducing on both outlet)

外環(huán)，外定位環(huán) outer ring

specification 規(guī)格

等徑和異徑三通 straight and reducing outlet tees

blister steel 泡鋼

盤座式法蘭 pad type flange

波紋金屬包嵌石棉墊片 corrugated metal gasket with asbestos inserted

小端帶螺紋 small end thread (SET)

90°長半徑彎頭　90°SS Elbow (LR)

螺紋支管臺 threadolet

faster 快速接頭
1，faster是意大利的一個品牌，傳做快速接頭。2，NV 12-58SAE F，7/8” UNF是指美制細螺紋；ORB是氟膠圈。

四輪車拖車液壓快速接頭大小有什么區(qū)別？
前4后4牽引車 在中國幾乎絕版 4X2(單橋車) 6X2(前四后四) 6X4(后八輪/后雙橋) 6X6(三橋全驅(qū)車) 8X4(前四后八) 8X8(四橋全驅(qū)) 一般牽引車就這些 就算有在中國也沒有產(chǎn)的 可能要訂做 不像外國車都可以按照客戶需求訂做 就算有我估計也不會便宜。

氣動 快速接頭 鐵和銅制的優(yōu)點各是什么？求解答
氣動的快速接頭，鐵制的市面上已經(jīng)極少出現(xiàn)，你說的市面上比較多的應(yīng)該是鋼制的。（鋼優(yōu)于鐵，鐵幾乎淘汰了）。 鋼制的和銅制的優(yōu)點各是什么，對氣動快速接頭來說，其實質(zhì)就是使用材料上的不同。銅制的快速接頭，無論從材料機械性能上（僅指接頭）、可切削加工性上、材料的氣密性上、使用性能上、使用的壽命上、以及材料價格上都要優(yōu)于鋼制的快速接頭。由于兩種材質(zhì)的快速接頭在制造成本和價格上有很大差別。所以一般質(zhì)量要求好，使用性能要求好，的機器設(shè)備和使用場合等都使用銅質(zhì)的快速接頭（其它接頭也如此）。鋼鐵制快速接頭比較銅制的，鋼鐵的除了易生銹、易脆斷，使用性能差，使用壽命一般要短些，這些缺點以外，其優(yōu)點也就是：鋼鐵制的價格比銅制的要便宜。