快速接頭在鎖緊連接狀態下，此狀態靠0形橡膠圈密封。手動分離時，使殼體右移，鋼珠解鎖，然后拔出即可。氣動遙控分離時，由三位二通電磁氣聞控制，從B向分離氣缸供氣(2或3個氣缸均布于四周)，活塞左移，靠活塞頂桿對左管接頭法蘭端面的反作用力使殼體右移，鋼珠解鎖，然后使管接頭強制分離。該管接頭也可以用鋼絲繩機械牽引強制分離。這種可遙控分離的快速接頭適用于中小直徑管路的快速連接與分離。快速接頭的法蘭連接分為兩種：螺紋法蘭（外管配內螺紋的法蘭）和半分環式法蘭，半分環式法蘭適應于右、左方向旋轉的設備。法蘭的有關參數一般由用戶提供，或注明按國標生產。

高壓彎頭 High-Pressure Elbow

Standard 軌范

環形連接金屬墊片 ring joint metal gasket

跨越彎管（^ 形） cross-over bend

小端為平的 small end plain (SEP)

Connectors for Military Use （軍用接頭）

異徑四通（一個直通口及兩個分支口為異徑） reducing cross (reducing on one run and both outlet)

同心異徑管 concentric reducer

Ream Joint （控油壓接頭）

forged steel 鑄造鋼

請問下快插接頭和快速接頭是一樣的嗎
不一樣。快插接頭用于氣體輸送，一端裝有快插接頭，另一端將氣管直接插入即可使用。快速接頭用于液體輸送，接頭分公母，一般自由側為母，固定側為公，使用時須對接扣合，然后鎖緊。

汽車使用蓄電池快速接頭好不好會不會引起火災
有這個可能性，但可能性不大，如果快速接頭設計好的話，一樣沒有問題。汽車蓄電池能夠起火的情況就是短路，快速接頭的隱患就是可能連接面積不夠，發熱會嚴重一點，但是這么低的電壓，是不會打火的。如果是正規設計的用在汽車上的快速接頭，基本沒有這個問題。

SMC氣動快換接頭，內部結構圖是怎么樣的？
快速接頭種類有哪些？按用途形式可分為：空氣用快速接頭氧氣、燃料氣體用快速接頭氣體、液體共用快速接頭油壓用快速接頭惰性氣體用快速接頭冷卻水、溫油用快速接頭半導體快速接頭按結構形式可分：兩端開閉式兩端開放式單路開閉式