拉桿式快速接頭參照美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，適用各種流體軟硬管的快速連接，由內(nèi)外螺紋和公母頭部件組合而成。材質(zhì)選擇廣泛，加強(qiáng)鋁合金、銅合金、不銹鋼、尼龍塑料等等，在石化化學(xué)輸送領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。兩端開(kāi)閉式快速接頭在連接時(shí)，公頭接入母頭，套圈在彈簧的作用下回到原來(lái)的位置，鋼珠滾動(dòng)鎖緊公頭緊密連接，同時(shí)母頭與公頭的閥門(mén)互相推動(dòng)而打開(kāi)，流體流通，O型圈能完全阻斷流體的滲漏。

Half-Coupling單承口管箍

夾石棉織物及金屬絲加強(qiáng)的橡膠 elastomer with asbestos fabric insertion and with wire reinforcement

跨越彎管（^ 形） cross-over bend

小端為平的 small end plain (SEP)

mild steel 軟鋼

球形補(bǔ)償器 ball type expansion joint

支管連接 branch connection

ferritic steel 鐵素體鋼

翻邊　stub ends

槽面 groove face

汽車使用蓄電池快速接頭好不好會(huì)不會(huì)引起火災(zāi)
有這個(gè)可能性，但可能性不大，如果快速接頭設(shè)計(jì)好的話，一樣沒(méi)有問(wèn)題。汽車蓄電池能夠起火的情況就是短路，快速接頭的隱患就是可能連接面積不夠，發(fā)熱會(huì)嚴(yán)重一點(diǎn)，但是這么低的電壓，是不會(huì)打火的。如果是正規(guī)設(shè)計(jì)的用在汽車上的快速接頭，基本沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。

日東（NITTO）多路快速接頭的有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？
1、一次連接操作可同時(shí)完成多路配管的連接。2、連接時(shí)控制空氣混入。3、與以往多路快速接頭相比，流量提高了2倍。4、流量的提高率與尺寸不同而各異。5、以往的多路快速接頭允許的偏心度為0.6mm,現(xiàn)在的MALCx型達(dá)到了2mm.6、通過(guò)特殊的閥門(mén)形狀可以實(shí)現(xiàn)在2MPa的加壓狀態(tài)下進(jìn)行連接。7、為了將所有的尺寸在連接時(shí)，金屬板之間的尺寸統(tǒng)一到30mm,只要是同一個(gè)金屬板任何尺寸都可以安裝使用。8、通過(guò)無(wú)空氣，閥門(mén)式的構(gòu)造，控制漏液，空氣混入等問(wèn)題。9、采用不銹鋼材質(zhì)。積極的為減輕環(huán)境負(fù)荷而努力。深圳杉本就賣這個(gè)

我買(mǎi)了個(gè)快速接頭,插進(jìn)去漏氣,怎么回事啊?
尺寸是否一致，型號(hào)是否一致，插拔幾次試試，是否連接有問(wèn)題，如上述都無(wú)問(wèn)題，那就是產(chǎn)品本身質(zhì)量問(wèn)題，退貨